04/03/2015

Le remorqueur de haute mer Abeille Languedoc basé à Boulogne-sur-Mer

Abeille Languedoc est un RIHM (Remorqueur d'Intervention en Haute Mer) basé désormais au port de Boulogne sur mer.

DSC_2226.JPG

Il a été construit en 1978 au chantier Ulstein (Norvège) pour un armement Suédois sous le nom de Neptun Gothia pour opérer dans l'offshore (plateforme pétrolière) mais ce marché étant en récession, il est aussitôt désarmé, comme son jumeau Neptun Suecia.

La Société Abeille International cherche justement deux de haute mer pour opérer sur les côtes françaises.  Elle loue en juillet 1978 les deux unités et les achète un an plus tard.

DSC_2227.JPG

Le Neptun Gothia, rebaptisé Abeille Languedoc est basé à Cherbourg.

Il est remplacé en 2005 par l'Abeille Liberté, plus puissant et est déplacé à La Rochelle/La Pallice mais fin 2010, le gouvernement britannique décide d'abandonner le remorquage en haute mer.   Pour pallier à la nécessité, Abeille Languedoc sera basé à Dunkerque, puis; le 1er octobre 2011, à Boulogne sur mer.

Sources : wikipedia

DSC_2225.JPG

 

Caractéristiques techniques :

 

Longueur : 63,27 mètres
 Largeur : 14,43 mètres
 Tirant d'eau : 7,30 mètres
 Tirant d'air : 29 mètres
 Déplacement : 1.500 tonnes en pleine charge
 Vitesse : 17 nœuds
 Autonomie : 45 jours
 2 équipages
 Traction au point fort : 160 tonnes


Énergie et propulsion
 4 moteurs diesels Atlas-MaK  8 M 453 AK 
 2 hélices à pas variable - 16.000 ch (11.760 kW)
 Puissance électrique : 1.280 kW
 2 propulseurs d'étrave de 350 ch (260 kW)


Équipements électroniques
 1 radar Racal/Decca 252 
 1 radar Racal/Decca RMS 2080 BT 
 Système de transmission par satellite Inmarsat mini M 


Équipements
 Remorque de 1.500 mètres
 1 grue de 4 tonnes


Équipage
 5 officiers
 7 hommes

 

Source : Marine Nationale

+++

28/02/2015

Essai photo sur le chalutier Pater Noster - Boulogne-sur-Mer

En prenant en main petit à petit mon logiciel de traitement photo, j'ai fait cet essai.

DSC_2221.JPG

Le Pater Noster (BL 735020) est un chalutier de fond et de dragues construit à Boulogne-sur-Mer au chantier Blamengin en 1989.

Je me suis essayé à un petit noir et blanc partiel, voici le résultat.

 

DSC_2221-1.jpg

 

Qu'en pensez-vous ?

+++

27/02/2015

La Thalassa en escale technique à Boulogne-sur-Mer - Janvier 2014

Janvier 2014, l'Ifremer informe que la Thalassa sera en escale technique à Boulogne sur mer.

Nous assistons d'abord à son entrée dans le port depuis la falaise à proximité du Moulin Wibert.

Ifremer.JPG

Nous avons la chance d'avoir une superbe lumière.

Ifremer-001.JPG

Ifremer-002.JPG

L'IFREMER (Institut Français de recherche pour l'exploitation de la mer) contribue à la connaissance des océans et de leurs ressources, à la surveillance du milieu marin et du littoral, et au développement durable des activités maritimes.

Ifremer-003.JPG

La Thalassa est un des trois navires hauturiers de l'institut, les autres se nomment l'Atalante et le Suroît.

L'IFREMER a été créé en 1984 sous la tutelle de deux ministères, celui de l'enseignement supérieur et de la recherche et celui de l'écologie, du développement durable et de l'énergie.

Ifremer-004.JPG

De nombreuses questions sociétales sont abordées par l'IFREMER (effet du changement climatique, biodiversité marine, prévention des pollutions, qualité des produits de la mer, ...).

Ifremer-005.JPG

La Thalassa à été lancée en 1996.

Ifremer-006.JPG

Ses missions portent principalement sur la recherche halieutique comme l'écologie des populations, évaluation des espèces exploitées, étude de la distribution spacio-temporelle des ressources, technique de capture et de transformation des produits).

Ifremer-007.JPG

D'autres type de missions sont aussi dans son programme (océanographie physique, mise en œuvre du robot télé-opéré Victor 6000).

Ifremer-008.JPG

Elle a été construite pas le chantier Manche Industrie Marine (Dieppe) du groupe Leroux et Lotz Naval.

Ifremer-010.JPG

Ce navire est le fruit d'une coopération entre l'IFREMER er l'IEO (Institut0 Español de Oceanografia).

Ifremer-009.JPG

 

L'institut dispose également de 4 navires côtiers, l'Europe, le Gwen Drez, la Thalia et l'Haliotis.

Ifremer-011.JPG

Source : http://flotte.ifremer.fr/Presentation-de-la-flotte/Navire... et http://wwz.ifremer.fr/L-institut

Ifremer-012.JPG

IFREMER-013.JPG

+++

13/02/2015

Balade à Ecault - Saint Etienne au Mont

Une fin de journée hivernale assez lumineuse nous invite à la promenade.  Nous laissons la voiture sur le parking de l'église d'Ecault.

Saint Etienne au Mont.JPG

Nous somme en fait à la limite entre le hameau d'Ecault et la Localité de Saint Étienne au Mont, au sommet du Mont de Saint-Etienne.

Saint Etienne au Mont-001.JPG

L'accès y est aisé en venant de la D119 qui relie Condette à Equihen, par contre, en venant de Saint Étienne au Mont, la route, longue de 850 m vous fait passer d'une altitude de 8 m au dessus du niveau de la mer à  107m, avec des pourcentages allant jusqu'à 18%.

Saint Etienne au Mont-002.JPG

 

Autant vous dire que le cyclotouristes en quête d'efforts l'emprunte volontiers.

Saint Etienne au Mont-003.JPG

La vue de là haut est fantastique... d'ici on aperçoit le viaduc d'Echinghen et au font, le Mont Lambert, lui aussi bien connu des cyclistes.

Saint Etienne au Mont-004.JPG

L'étymologie du nom du hameau d'Ecault viendrait du dialecte germanique "ēk-holt" signifiant "bois de chênes".

Saint Etienne au Mont-005.JPG

 

Pourtant, nulle place ici de bois mais, plus bas, la forêt d'Ecault est immense, ce qui explique le toponyme.

Saint Etienne au Mont-010.JPG

A cette altitude, le vent est très fort, voilà pourquoi on y trouve assez put d'arbres, et certains d'entre eux ont pris un forme découlant des vents dominants.

Saint Etienne au Mont-012.JPG

Saint Etienne au Mont-007.JPG

Le ciel d'hiver offre des spectacles grandioses.

Saint Etienne au Mont-009.JPG

Saint Etienne au Mont-011.JPG

Saint Etienne au Mont-008.JPG

Saint Etienne au Mont-014.JPG

Saint Etienne au Mont-006.JPG

Saint Etienne au Mont-015.JPG

+++

Publié dans Ecault | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook | | | |

12/02/2015

Evening in Dover

Il nous reste du temps avant de rembarquer sur le Rodin, nous le passons dans les rues de Douvres.  Je jour décline et les photos ne sont pas aisées.

Dover.JPG

St Mary's Church est située dans le centre de Douvres.  Elle témoigne de 9 siècle de religion.

Dover-001.JPG

Il est possible que l'église primitive était due aux Saxons mais nous n'en avons plus trace.  On sait seulement qu'elle est bâtie sur le site d'une construction romaine.   Ce que nous en voyons aujourd'hui est un mélange de l'architecture du XIème siècle et d'une reconstruction/restauration de 1843.

Dover-003.JPG

En ville, l'architecture est variée, la ville ayant énormément souffert pendant la Seconde Guerre Mondiale.  J'ai préféré photographier les immeubles offrant un certain cachet... donc, à mes yeux, anciens.

Dover-004.JPG

Dover-006.JPG

Cette maison au n°10 King Street est l'ancienne direction générale des Postes, elle fut par la suite Bourse d'emploi.  Elle fait actuellement l'objet d'une belle rénovation.

Voici son état avant le début des travaux : https://www.flickr.com/photos/doverpast/8254850449/in/set...

Dover-005.JPG

Le nom de Douvres vient de la rivière qui la traverse, la Dour.  Ce mot a une origine celtique, comme le Douro, l'Adour, l'Oder...

La ville est très fréquentée, aussi, le commerce y est bien développé... les photos qui suivent vous en donne un tout petit aperçu.

Dover-002.JPG

Dover-008.JPG

Le temps passe, le huit tombe, il va être temps de rouler vers le port.

Dover-007.JPG

Dover-009.JPG

+++